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光陰似箭，記得第一天到駕校學(xué)車時(shí)手忙腳亂的樣子還記憶憂新，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)考完倒樁移庫了，下面我想重點(diǎn)和正在學(xué)倒樁或者即將要學(xué)倒樁的同學(xué)分享一下我的倒樁移庫考試技巧，相信這些技巧對(duì)大家接下來的學(xué)習(xí)有所幫助。

我想簡單介紹一下倒樁的整個(gè)流程。倒樁分五步：正手入庫，移庫，斜出庫，反手入庫，出庫。

介紹完流程，我想重點(diǎn)說說完成倒樁的整個(gè)步驟和其中的注意點(diǎn)，這是最重要的一環(huán)，決定著考試的成敗。

正手入庫：首先看輪胎正不正(正式考試有專門的人員幫你停車，所以輪胎問題不大)如果不正，要通過扳方向盤將其撥正。然后，踩離合，掛倒檔，雙手扶住方向盤，頭轉(zhuǎn)過往后看，然后慢慢地抬離合，等到車子晃動(dòng)了，腳停在離合上不要?jiǎng)?，等車子徹底?dòng)起來，再把腳松開。注意，抬離合器是個(gè)難點(diǎn)，它穿插在倒樁的整個(gè)過程中，很多人最后考試沒有過，就是因?yàn)樘щx合過快導(dǎo)致熄火，所以一定要小心。然后讓車子往后走，等到車窗上的一條黑膠帶過了中桿，往右打一圈方向盤。（中桿，邊桿，中軸，黑膠帶這些專有名詞對(duì)于沒看過車的同學(xué)可能不理解，沒關(guān)系，等上了車就一目了然了。）打完了，看黑膠帶有沒有和中桿交叉，交叉了，不要?jiǎng)?，讓車走；如果沒交叉，適當(dāng)?shù)脑偻掖蛞稽c(diǎn)。等到車尾左角與中桿相距大約20公分的時(shí)候，往右打死方向盤，讓車子慢慢地進(jìn)庫。當(dāng)車尾正中的黑方塊對(duì)上右邊桿的時(shí)候，方向盤回兩圈半，車子就比較正地落在庫中了，然后根據(jù)黑方塊和中桿，右邊桿的距離調(diào)節(jié)方向盤，使黑方塊始終在兩桿的正中間，等到車子快到庫底的時(shí)候，踩離合，再踩剎車停住。（注意，先把離合踩到底，再踩剎車，千萬不要直接踩剎車。）

移庫：相對(duì)來說移庫比較簡單，在這里我就不細(xì)說了。

斜出庫：當(dāng)移庫成功后要斜出庫，這一步其實(shí)也很簡單，但因?yàn)殛P(guān)系著反手入庫時(shí)車所停位置的好壞，所以要強(qiáng)調(diào)一下。首先，方向盤向左打死（正常情況下移庫結(jié)束方向盤已經(jīng)左打死了），讓車子往左跑起來，等到車頭的第三根筋（車頭有4根筋，一看車就明了）對(duì)上中桿的時(shí)候，方向盤回兩圈。車子就安全地從庫門出去了，這里最關(guān)鍵的一步就在于車子出去后什么時(shí)候打死方向讓它往反手方向拐，注意，當(dāng)車上的左鉤過了前面黃線一大半時(shí)打死方向盤，讓車子往左拐，等車子拐過來，車頭差不多正了，回兩圈，停住。

反手入庫：對(duì)很多人來講，這是一個(gè)難點(diǎn)，因?yàn)榉词秩霂炷芊癯晒?，與你剛剛停車的位置有著很大的聯(lián)系，位置好，車子正，就好入庫；位置不好，車子歪，就難入庫。這一點(diǎn)和正手不一樣，正手右工作人員幫你停車，車子停的非常好。首先，還是要看方向盤，將其撥正，然后反抓方向盤的五點(diǎn)位置，頭放在兩張椅子中間往后看，讓車子往后倒，什么也別做。等到車子的中軸過了中桿，往左打一圈；心里默數(shù)三秒，再來一圈；然后看中桿和黑膠帶有沒有交叉（根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，95％會(huì)交叉的）交叉了，回半圈，等到車尾右角距中桿20公分，往左打死方向盤，車子慢慢的入庫，等到車尾正中的黑方塊對(duì)上左邊桿的時(shí)候，方向盤回兩圈半，車子就比較正地落在庫中了，然后根據(jù)黑方塊和中桿，左邊桿的距離調(diào)節(jié)方向盤，使黑方塊始終在兩桿的正中間，這個(gè)過程與正手入庫完全一致，但是有一點(diǎn)要注意，正手入庫我們要讓車子倒到庫底，以便于接下來的移庫；而反手入庫只需車頭進(jìn)庫就行了，因?yàn)樵酵?，你壓兩邊線的幾率就越高，很多人在考試過程中進(jìn)庫時(shí)車子并不壓線，但因?yàn)樗^續(xù)往后倒，又不會(huì)調(diào)整，反而壓線，這實(shí)在是太冤了。

5.出庫：這一步?jīng)]什么好說的，很簡單，這里也不多說啦。

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