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倒車(chē)入庫(kù)不壓線(xiàn)基本思路：

1，方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直

2，方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長(zhǎng)

準(zhǔn)則：寧早勿晚

一、早打方向盤(pán)的話(huà)，右倒庫(kù)時(shí)車(chē)輪會(huì)離庫(kù)角較近，或者倒進(jìn)庫(kù)停車(chē)后就會(huì)是左寬右窄的問(wèn)題。如圖所示：

* 方向盤(pán)打早了，右窄左寬

二、還有一種情況就時(shí)方向盤(pán)打晚了，或者倒車(chē)入庫(kù)后停車(chē)后就會(huì)出現(xiàn)左窄右寬如圖所示：

1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;

2、打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和車(chē)身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。

下面給大家介紹一下，怎么解決壓線(xiàn)（左寬右窄或左窄右寬）問(wèn)題：

曲線(xiàn)行駛（S彎路）容易壓線(xiàn)的主要有以下幾種情況：

第一種情況在入口的時(shí)候：

車(chē)輛進(jìn)入曲線(xiàn)行駛后（左轉(zhuǎn)曲線(xiàn)為例），盡量靠近右邊線(xiàn)，再左轉(zhuǎn)方向盤(pán)，因?yàn)榭紤]到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪壓線(xiàn)。

第二種情況在行進(jìn)過(guò)程中：

行進(jìn)過(guò)程中，是最容易壓線(xiàn)的，因?yàn)榛卣较虮P(pán)不及時(shí)就會(huì)壓到邊線(xiàn)。在通過(guò)曲線(xiàn)行駛時(shí)最重要的是控制車(chē)速，慢速通過(guò)。

第三種情況在出曲線(xiàn)的時(shí)候：

出曲線(xiàn)時(shí)當(dāng)前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線(xiàn)，出曲線(xiàn)時(shí)，大部分都是容易后輪壓庫(kù)角，因?yàn)榛卣较虮P(pán)不及時(shí)，在即將出庫(kù)時(shí)，一定要在后視鏡中觀(guān)察，當(dāng)車(chē)后輪完全越過(guò)曲線(xiàn)尾線(xiàn)。

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