第一部分考試說明

一、考試性質

《航空運行管理》是中國民用航空飛行學院碩士生入學考試的科目之一。它的評價標準是高等學校、科研院所的優(yōu)秀本科畢業(yè)生能達到及格或及格以上水平，以保證被錄取者具有空中交通管理理論的基礎知識和初步的應用能力。

二、考試內容范圍

航空公司運行機構及職能，航空公司組織結構，航班計劃管理，航空器管理，簽派組織與實施。

無線電信號基礎，民航通信系統，民航導航系統，民航監(jiān)視系統。

考查要點詳見本大綱第二部分。

三、評價目標

主要考查航空運行管理、通信導航監(jiān)視設施的基本概念與基礎知識，在此基礎上，綜合考查運用現代航空運行管理理論解決運行控制與管理的基本能力，并能針對航空運行環(huán)境的問題的開展綜合分析。

四、考試形式與試卷結構

（一）答卷方式：閉卷，筆試；所列題目全部為必答題。

（二）答題時間： 120分鐘。

（三）各部分內容比例（滿分為 100分）

第一環(huán)節(jié)：航空運行管理（60分）

第二環(huán)節(jié)：通信導航監(jiān)視設施（40分）

第二部分考查要點

第一環(huán)節(jié)：航空運行管理

1.1 航空運行管理概論

掌握飛行簽派員的基本職責；理解飛行簽派的重要性；熟悉運行控制

開展的背景和要求；掌握運行控制的功能。

1.2 航空公司組織結構

熟悉航空公司的組織結構；掌握各個部門與飛行簽派的關系。

1.3 運行控制中心的介紹

熟悉AOC的結構和功能；了解各系統的功能和工作流程；

1.4 航班計劃管理

理解航線選擇的影響因素；熟練掌握航線結構的特點；熟練掌握航班計劃的要素；掌握航班計劃的制作方法；

1.5 航空器管理

熟悉航空器的分類方法；掌握航空器的國籍登記方法；掌握保留故障放行的程序；熟悉航空器的適航管理要求；了解航空器的定檢；熟悉飛機的排班程序；掌握非正常情況下的飛機的調配原則。

1.6 簽派組織與實施

熟知簽派員的執(zhí)勤時間；掌握簽派的組織實施程序及要求。

第二環(huán)節(jié)：通信導航監(jiān)視設施

2.1 系統的結構及基本概念

了解空中交通服務系統的結構及服務區(qū)域；了解現有航行系統的情況及其缺陷；熟悉新航行系統的概念、結構和各部分的發(fā)展情況。

2.2 無線電信號基礎

了解無線電波的形成與傳播；熟悉無線電發(fā)送設備；掌握調制的概念和幅度調制；了解無線電波在不同媒質中的傳播速度及其傳播規(guī)律；掌握不同頻段無線電波傳播的方式和傳播的特點；熟悉無線電接收設備各級功用及簡單工作原理；了解對無線電接收設備的要求；掌握解調理論。

2.3 民航通信系統

了解通信系統的分類，構成；掌握通信系統的容量；了解主要指標；熟悉民航通信系統的基本情況。

2.4 無方向性信標系統(NDB)

熟悉無方向性信標(NDB)的種類及作用；了解無方向性信標系統的主要性能指標；掌握機上無線電自動定向系統的作用及其導航原理。

2.5 甚高頻全向信標系統(VOR)

掌握 VOR系統的特點及其作用和主要性能指標；掌握 VOR臺站的種類及其作用；熟悉 VOR系統提供磁方位角的比相原理；了解機上甚高頻導航系統的組成及 VOR方位角的指示。

2.6 測距機系統和儀表著陸系統

了解測距機的作用及測距系統的組成；熟悉頻閃測距原理；了解機上測距顯示功能；掌握 ILS系統的作用、組成及在機場的安裝位置；了解LOC系統的性能及其航向道指示原理；了解GS系統的性能及其下滑道指示原理。

2.7 INS/IRS 系統

掌握慣性導航系統的作用及特點；了解慣性導航的一般原理；熟悉慣性導航系統的一般應用；掌握IRS的組成個在飛行中的應用。

2.8 雷達概述

了解影響雷達的概念，發(fā)展；掌握雷達的組成和各部分的作用；熟悉雷達的主要技術參數對探測距離和分辨率的影響；熟悉一次雷達最大距離方程的推導；熟悉最小探測距離；了解雷達信號的檢測和雷達的虛警；掌握雷達信號在傳播過程中的影響因素。