怎么看坡道定點(diǎn)停車(chē)點(diǎn)?科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)考試主要考核的是油門(mén)跟離合器的控制，可是難點(diǎn)也在于怎么控制油門(mén)跟離合器。那么，在半坡定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候怎么看點(diǎn)才能完成坡道定點(diǎn)停車(chē)?下面一起來(lái)看看給大家介紹的幾種看點(diǎn)的方法!

看左后視鏡露線就踩

這個(gè)要求你在上坡的時(shí)候要控制好車(chē)速，因?yàn)橥话l(fā)情況很多，假如你速度快了線一露你踩不住容易過(guò)，慢了車(chē)速控制不好，上到上坡沒(méi)力了，應(yīng)急措施不做好，很有可能會(huì)導(dǎo)致熄火或溜車(chē)。當(dāng)然車(chē)頭正不正也是非常關(guān)鍵的，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正，看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。

另一方面，每個(gè)人的身高不同，坐位的前后調(diào)得也不同，這個(gè)線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣。所以學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變也是很重要的。

車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面

這個(gè)方法在剛練的時(shí)候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響。

剛開(kāi)始練不要覺(jué)得接觸了就踩是對(duì)的，要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)，所以，練習(xí)的時(shí)候最好自己下車(chē)查看是否到位，確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端與線的關(guān)系后，再反復(fù)練習(xí)，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是過(guò)了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

右雨掛器圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿（此方法只適用于有桿子的考場(chǎng)）

看右雨掛器圓點(diǎn)或引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿。這是個(gè)簡(jiǎn)單可以用的方法，但是也并不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹炱骰蛞嫔w上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點(diǎn)或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，這就要求學(xué)員練車(chē)的時(shí)候，控制好上坡靠邊的距離，車(chē)頭也要正。