【材料一】

4日下午，錦江公安通報案情：5月3日下午2點10分，張某駕駛紅色大眾轎車行駛至三環(huán)路航天立交至嬌子立交橋間的主道時，遇上盧某駕駛的現(xiàn)代車變道。張某認(rèn)為盧某的變道阻礙了他的正常行駛，遂駕車在嬌子立交橋下將盧某逼停，拖下車后毆打。

警方初步調(diào)查后認(rèn)定，張某隨意攔截盧某車輛，實施毆打，并阻礙了交通要道，涉嫌尋釁滋事，于4日凌晨2點對其實施刑拘。事發(fā)后，圍觀市民試圖阻礙張某離開，張某自以為市民要對其毆打，于是使用螺絲刀揮舞，造成一名出租車司機的面部和頭部兩處皮外傷。

【材料二】

路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛?cè)藛T有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或?qū)嵤┩{。這個說法源于上個世紀(jì)80年代，產(chǎn)生于美國。“路怒”(roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒。

胡亂變線、強行超車、闖黃燈、罵粗口……不少司機在面對糟糕的交通狀況時都曾經(jīng)有過上述的表現(xiàn)，對此，專家稱之為“路怒癥”。由中科院心理研究所張雨青教授指導(dǎo)的《城市擁堵與司機駕駛焦慮調(diào)研》(下稱《調(diào)研》)顯示，北京、上海、廣州三個城市隨機選取的900名司機中，35%的司機稱自己屬于“路怒族”。

【材料三】

有人說，每個人都有一桶“油”，一旦與別人發(fā)生摩擦，第一反應(yīng)不是拿起滅火器，而是打開油桶、火上澆油。這桶“油”就是憤怒。最近，因為開斗氣車、車輛剮蹭、停車擋道等原因，一幕幕全武行頻頻上演。拳腳相加之下，那些憤怒的身影，震擊著社會的神經(jīng)，這很值得反思。

據(jù)說，印第安人用繩索把涂上蜂蜜的石頭掛在樹上。熊舉起前爪觸碰石頭，石頭受力后就會開始進(jìn)行鐘擺運動，并打到熊的身上。被激怒的熊，會越來越用力地去擊打那塊石頭，而石頭的“反擊力”也會越來越大。最終，筋疲力盡的熊被石頭擊倒。然而，真正擊倒熊的，是眼中只有自己的偏狹，是那種“妄肆其忿”的戾氣。以此反觀“路怒”，如果人與人之間少一些霸道，多一些恕道，少一些惡意，多一些善意，那么還會陷入追逐不止、沖撞不停的循環(huán)嗎?

汽車時代，路怒癥早已是一個通病，請結(jié)合以上材料，怎樣有效預(yù)防路怒癥的發(fā)生。

要求：語言流暢，措施合理，450字以內(nèi)。

【參考范文】

加強心理防治。在目前駕駛?cè)藛T素質(zhì)與公共交通等外界因素?zé)o法有效改變的情況下，防止“路怒癥”最切實的做法是做好自我調(diào)節(jié)，讓心情“慢下來”。因此,在每次出行時盡量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當(dāng)情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。遇到堵車，呆在車?yán)锫犅犚魳坊驍[弄一些有趣的小玩意以轉(zhuǎn)移注意力。另外，司機還需要從心理治療、提高行車素養(yǎng)等方面入手，學(xué)會自我心理調(diào)節(jié)，情緒激動時不宜駕車。提高行車素養(yǎng)。公安交通管理部門應(yīng)倡導(dǎo)教育司機,提升行車素養(yǎng)，養(yǎng)成禮讓駕車、“寧停三分，不搶一秒”等文明行車習(xí)慣。駕校在培訓(xùn)學(xué)員時可考慮開設(shè)相關(guān)課程，幫助學(xué)員樹立正確、健康的“駕駛觀”。

疏導(dǎo)公共交通。當(dāng)前，我國私家車增長速度過快，而配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理工作跟進(jìn)速度不夠，造成汽車數(shù)量超過道路負(fù)載，從而引發(fā)了“路怒癥”等現(xiàn)代都市病。因此，大力發(fā)展包括公交、地鐵、輕軌以及班車等在內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，將是有效減輕城市車輛負(fù)載、改善城市交通面貌、緩解有車族“路怒癥”的重要舉措。