方向盤(pán)的正確握姿，左右手分別握住方向盤(pán)左右兩邊9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的方向。這樣的握法不僅正確而且在你打完方向盤(pán)后能感知到打了幾圈，該回幾圈。

倒庫(kù)時(shí)入庫(kù)

看后視鏡觀察,如果車(chē)身不正最好的辦法就是不斷查看左右兩邊的后視鏡，車(chē)身離控制線距離那邊大，方向往哪打。

即哪邊寬往哪邊打，過(guò)程中還要注意是微調(diào)，角度不要太大，一般半圈最合適，最后注意，車(chē)身正了就要回方向。

直角轉(zhuǎn)彎/側(cè)方停車(chē)

這兩個(gè)項(xiàng)目方向盤(pán)的打法相對(duì)簡(jiǎn)單，但要注意控制速度，打方向盤(pán)要有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤(pán)，速度要快、打方向的力度要狠。

曲線行駛

曲線行駛?cè)绻幌雺壕€，打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)很重要，所以找到相關(guān)的點(diǎn)位很關(guān)鍵，在此過(guò)程注意微調(diào)方向，以適應(yīng)彎道變化。不時(shí)掃看左右后視鏡，觀察車(chē)輪是否壓線，希望學(xué)員注意的是曲線行駛速度要慢，即使點(diǎn)位過(guò)了，也能調(diào)整。

坡道定點(diǎn)時(shí)

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對(duì)邊線。在上坡時(shí)注意看右后視鏡，觀察車(chē)身和邊線距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤(pán)，注意不能壓線。