船舶與海洋工程學(xué)科創(chuàng)立于1943年。二級(jí)學(xué)科有：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造和輪機(jī)工程。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，本學(xué)科在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)并率先建成眾多重大研究設(shè)施，在我國(guó)船舶與海洋工程的發(fā)展過(guò)程中創(chuàng)造出一次次里程碑式的輝煌成就，已形成了一批在我國(guó)乃至世界領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)學(xué)術(shù)方向，造就了一批以院士為核心的著名學(xué)科帶頭人，成為我國(guó)學(xué)科門類齊全、綜合研究實(shí)力雄厚、獨(dú)具特色的船舶與海洋工程科研和教學(xué)基地，享有很高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。其中輪機(jī)工程二級(jí)學(xué)科淵源更長(zhǎng)，始建于1930年，前身是設(shè)立于交通部吳淞商船?？茖W(xué)校的輪機(jī)科，是我國(guó)工程教育史上最早的輪機(jī)工程專業(yè)：1960年開(kāi)始招收研究生，是我國(guó)首批有權(quán)授予碩士學(xué)位的學(xué)科，1998年獲博士學(xué)位授予權(quán)。幾十年來(lái)，本學(xué)科培養(yǎng)了大批船舶動(dòng)力工程領(lǐng)域的棟梁之才。

研究領(lǐng)域

通過(guò)長(zhǎng)期的建設(shè)，本學(xué)科逐步凝練多個(gè)重要研究方向：

船舶設(shè)計(jì)制造：各類船舶的設(shè)計(jì)及新船型開(kāi)發(fā)、數(shù)字化船舶設(shè)計(jì)制造、海洋平臺(tái)及浮式生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究、海上施工技術(shù)與裝備設(shè)計(jì)研究、船舶先進(jìn)制造技術(shù)研究、水上運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證。

船舶力學(xué)：船舶與海洋工程CFD方法及應(yīng)用研究、船舶與海洋工程現(xiàn)代強(qiáng)度理論與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶疲勞壽命與可靠性研究、船舶結(jié)構(gòu)水彈性理論與分析方法、海洋環(huán)境與實(shí)海域船舶性能、船舶非線性水動(dòng)力學(xué)等研究。

海洋工程：各種海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、水動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、非線性流體動(dòng)力響應(yīng)、模型試驗(yàn)技術(shù)及相關(guān)理論等，涵蓋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、理論與試驗(yàn)研究等領(lǐng)域。

海洋水下工程與科學(xué)：水下工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和集成技術(shù)、非線性問(wèn)題的求解、操縱控制等。

船舶主推進(jìn)與輔助系統(tǒng)：船舶主推系統(tǒng)優(yōu)化和監(jiān)測(cè)故障診斷、船舶主機(jī)的電子控制和智能化、船舶海洋工程結(jié)構(gòu)機(jī)械智能化、船舶輔助系統(tǒng)控制監(jiān)測(cè)故障診斷、動(dòng)力裝置噪聲振動(dòng)分析控制，水下探測(cè)技術(shù)水下目標(biāo)回聲預(yù)報(bào)及特征提取。

主要課程

船舶與海洋工程方向：C++程序設(shè)計(jì)、船體構(gòu)造與制圖、船舶流體力學(xué)、船舶原理、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船體振動(dòng)、現(xiàn)代造船技術(shù)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)、船舶設(shè)計(jì)原理、船舶與海洋工程物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

輪機(jī)工程方向：C++程序設(shè)計(jì)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、船舶主機(jī)、船舶動(dòng)力裝置控制理論、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶動(dòng)力裝置。

評(píng)估排名

在綜合學(xué)術(shù)隊(duì)伍、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和學(xué)術(shù)聲譽(yù)等四個(gè)方面的水平評(píng)估上，上海交通大學(xué)船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科在歷屆全國(guó)學(xué)科評(píng)估中均列全國(guó)第一。

優(yōu)秀師資

通過(guò)“十五”重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)，逐步建立起一支由院士、長(zhǎng)江計(jì)劃特聘教授、教授領(lǐng)頭組成的學(xué)術(shù)水平高、知識(shí)與年齡結(jié)構(gòu)較為合理的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的年輕學(xué)術(shù)帶頭人與科研、教學(xué)骨干，為學(xué)科的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

本學(xué)科現(xiàn)有教授 32名、副教授19名。教師中有中國(guó)科學(xué)院院士1名、長(zhǎng)江計(jì)劃特聘教授2名、杰出青年基金獲得者2名、教育部“優(yōu)秀青年教師獎(jiǎng)”獲得者2名。組建了以長(zhǎng)江特聘教授廖世俊為梯隊(duì)負(fù)責(zé)人的“深海新型平臺(tái)水動(dòng)力性能和實(shí)驗(yàn)方法研究”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)2005年被評(píng)為教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。師資隊(duì)伍中不僅有德高望重、知識(shí)淵博的老教授，更有一批富于創(chuàng)新精神、活躍在學(xué)科前沿的中青年學(xué)術(shù)骨干。

專業(yè)特色

本學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目對(duì)接國(guó)家需求，面向科技前沿，在船舶與海洋工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、水下技術(shù)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究以及重大工程技術(shù)研究等方面進(jìn)行了大量的研究工作，取得了一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際先進(jìn)水平的科研成果。

本學(xué)科建設(shè)注重與國(guó)際著名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)，如與荷蘭Marin研究中心、美國(guó)Texas A&M大學(xué)、日本橫濱國(guó)立大學(xué)開(kāi)展廣泛的交流和合作，多次主辦國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，大大提高了船舶與海洋工程學(xué)科的國(guó)際聲譽(yù)和影響，同時(shí)對(duì)促進(jìn)我校船舶與海洋工程學(xué)科及海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室早日躋身國(guó)際知名行列起了重要的作用。同時(shí)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)國(guó)際招標(biāo)，承擔(dān)20多項(xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目，并獲得了國(guó)際專家的極高評(píng)價(jià)。

專業(yè)優(yōu)勢(shì)

本學(xué)科作為我國(guó)船舶與海洋工程高等教育和科學(xué)研究的策源地，擁有結(jié)構(gòu)合理、近百人的高水平師資隊(duì)伍，與國(guó)際頂級(jí)同行高校相比規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。學(xué)科設(shè)有設(shè)計(jì)制造、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、艦船性能、特種裝備、海洋工程、水下工程、輪機(jī)工程、水聲工程、海洋科學(xué)十個(gè)方向，覆蓋海洋交通運(yùn)輸、資源開(kāi)發(fā)、科學(xué)考察、權(quán)益保障、國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域。本學(xué)科建設(shè)的國(guó)家“高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備”協(xié)同創(chuàng)新中心獲得認(rèn)定，成為海洋領(lǐng)域唯一的國(guó)家認(rèn)定協(xié)創(chuàng)中心，獲批成立中國(guó)工程院“中國(guó)海洋裝備科技發(fā)展戰(zhàn)略”研究院國(guó)家級(jí)科技智庫(kù)。深海技術(shù)試驗(yàn)國(guó)家大型科學(xué)儀器中心，以及船舶與海洋工程國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)基地和一批交通部、海洋局、海事局、上海市省部級(jí)基地，形成了完善的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究支撐體系。就業(yè)狀況良好，畢業(yè)生口碑被世界一流企業(yè)及大學(xué)所認(rèn)可。

科研成就

本學(xué)科秉承交大培養(yǎng)“第一等人才”優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來(lái)培養(yǎng)了首艘萬(wàn)噸輪總設(shè)計(jì)師、首艘科考船總設(shè)計(jì)師、首艘潛艇總設(shè)計(jì)師、首艘航空母艦總設(shè)計(jì)師、首艘核潛艇總設(shè)計(jì)師、首艘超深水鉆井平臺(tái)總設(shè)計(jì)師、首艘超深水載人深潛器總設(shè)計(jì)師、首艘深海無(wú)人遙控深潛器總設(shè)計(jì)師等為代表的大批科技精英、技術(shù)專家和行業(yè)骨干。

本學(xué)科擁有全球規(guī)模最大、功能齊全、世界領(lǐng)先的重大試驗(yàn)設(shè)施群體。我國(guó)首座、世界最深的海洋深水試驗(yàn)池，裝備與功能當(dāng)前居世界第一，成為國(guó)際海洋工程界開(kāi)發(fā)深海裝備的首選試驗(yàn)設(shè)施。同時(shí)還擁有海洋工程水池、拖曳水池、內(nèi)波分層流水槽、操縱PMM裝置、立管疲勞試驗(yàn)裝置、液艙晃蕩裝置、飽和潛水模擬艙等試驗(yàn)設(shè)施。同時(shí)又陸續(xù)建成風(fēng)洞循環(huán)水槽、空泡水筒、水下工程水池、水聲水池、先進(jìn)制造實(shí)驗(yàn)室、平臺(tái)定位模擬培訓(xùn)操作系統(tǒng)、高溫高壓深海微生物采樣培養(yǎng)裝置等設(shè)備設(shè)施，近期將完成國(guó)內(nèi)最寬最深的多功能船模拖曳水池，形成科學(xué)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證、工程實(shí)施三位一體的完整教學(xué)科研試驗(yàn)技術(shù)體系，并依托深海技術(shù)試驗(yàn)國(guó)家大型科學(xué)儀器中心、上海潛水設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心等國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化機(jī)構(gòu)推進(jìn)設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和開(kāi)放共享。

本學(xué)科注重產(chǎn)學(xué)研用融合，通過(guò)協(xié)同創(chuàng)新中心和國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)，深度學(xué)科交叉，開(kāi)展“大海洋”格局科學(xué)研究。主持大量國(guó)家重大專項(xiàng)、973、863、自然基金重大重點(diǎn)等國(guó)家重大科研項(xiàng)目，取得深海平臺(tái)、特種船舶設(shè)計(jì)、統(tǒng)一波浪理論、全海深無(wú)人潛水器等一批重大創(chuàng)新成果，獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。同時(shí)，船舶數(shù)字化智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)得到教育部財(cái)政部重大專項(xiàng)持續(xù)支持;畸形波機(jī)理及非線性作用研究自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目，揭示了畸形波生成機(jī)理，創(chuàng)新建立了畸形波及其與海洋平臺(tái)相互作用理論方法;南海陸坡生態(tài)研究與資源可持續(xù)利用973項(xiàng)目領(lǐng)航海洋生態(tài)結(jié)構(gòu)的深度研究;島礁浮式結(jié)構(gòu)物系泊定位技術(shù)工信部海洋工程專項(xiàng)獲得持續(xù)支持;海上打撈利器水下導(dǎo)向攻泥器研制成功，顛覆了傳統(tǒng)的人工作業(yè)打撈方式。

本學(xué)科國(guó)際聲譽(yù)良好，10多名教授在ITTC、ISSC等國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)組織中任職。以美國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院外籍院士C.C.Mei教授為評(píng)估專家組長(zhǎng)的國(guó)際評(píng)估中，認(rèn)為“開(kāi)展了出色的原創(chuàng)性研究，對(duì)中國(guó)的造船工業(yè)貢獻(xiàn)很大，海洋工程應(yīng)用領(lǐng)域表現(xiàn)突出，ROV的研究工程世界一流”。

國(guó)際化培養(yǎng)

每年主辦國(guó)際暑期學(xué)校，主辦國(guó)際會(huì)議，部分課程全英文授課，與許多海外高校合作建設(shè)聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃。

培養(yǎng)特色

實(shí)行高起點(diǎn)、小而精的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體制。本科生全面實(shí)行導(dǎo)師制，即每位本科生都配備一名導(dǎo)師，大學(xué)生課外科創(chuàng)活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)覆蓋全體學(xué)生。

獎(jiǎng)學(xué)金設(shè)置

對(duì)于船舶海洋工程學(xué)生的培養(yǎng)，學(xué)校與學(xué)院以獎(jiǎng)助學(xué)金的形式提供了大力支持。船舶與海洋工程每屆本科生約90人，獲得國(guó)家與優(yōu)秀獎(jiǎng)學(xué)金約31項(xiàng)。此外，社會(huì)各界人士與資助企業(yè)設(shè)立了各項(xiàng)專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金：87屆獎(jiǎng)學(xué)金、常石獎(jiǎng)學(xué)金、ABS獎(jiǎng)學(xué)金、90屆船工獎(jiǎng)學(xué)金、楊槱院士獎(jiǎng)學(xué)金、楊槱造船獎(jiǎng)學(xué)金、董氏東方獎(jiǎng)學(xué)金、SDARI獎(jiǎng)學(xué)金、CLASSNK獎(jiǎng)學(xué)金、CCS獎(jiǎng)學(xué)金、DNV獎(jiǎng)學(xué)金、BV獎(jiǎng)學(xué)金、新加坡科技工程獎(jiǎng)學(xué)金等20余項(xiàng)。每屆獲獎(jiǎng)學(xué)生約57人次，獲獎(jiǎng)總金額共計(jì)約12萬(wàn)，學(xué)生獲獎(jiǎng)比例約為61.2%，人均獲獎(jiǎng)金額約為2000元。

知名校友

(1)黃旭華，1949屆，造船系，中國(guó)工程院院士，核潛艇之父

(2)朱英富，1963屆，潛艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，中國(guó)工程院院士，武漢701所所長(zhǎng)，中國(guó)第一艘航空母艦“遼寧”艦總設(shè)計(jì)師

(3)林忠欽，1982屆，船舶工程專業(yè)，中國(guó)工程院院士，現(xiàn)任上海交通大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師

(5)南大慶，1982屆，船舶工程專業(yè)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理。

(6)王琦，1986屆，船舶及海洋工程專業(yè)，上海外高橋造船有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記

(7)江華濤，2002屆博士，法國(guó)船級(jí)社上海公司海工部經(jīng)理

就業(yè)

近三年，2014年-2016年，本科畢業(yè)生就業(yè)率均為100%。主要就業(yè)單位為各大造船廠，各大船舶研究院，各大船級(jí)社，中石油，中石化等。典型就業(yè)單位：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所、滬東中華造船集團(tuán)有限公司、上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠等。 近年來(lái)，畢業(yè)生到中西部、基層和國(guó)家重要行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域就業(yè)的畢業(yè)生比例達(dá)到60%以上。

深造

近三年，2014年-2016年，本科生深造比例均超過(guò)60%。以2016屆本科畢業(yè)生為例，深造率76%，其中國(guó)內(nèi)升學(xué)52%，國(guó)外升學(xué)24%。

近三年，2014年-2016年，直研率約為30%。

國(guó)外大學(xué)深造率：近年來(lái)，赴國(guó)外大學(xué)深造比例約為30%，呈現(xiàn)升學(xué)比例和升學(xué)質(zhì)量不斷提升的趨勢(shì)，多名學(xué)生獲得國(guó)際頂尖大學(xué)入學(xué)資格，以下為2015屆和2016屆赴國(guó)外深造的典型學(xué)生代表。

2015屆

林 * 源 麻省理工學(xué)院

馬 * 鑫 麻省理工學(xué)院

2016屆

代 * 宇 麻省理工學(xué)院

吳 * 橋 麻省理工學(xué)院

張 * 宇 麻省理工學(xué)院

刁 * 琰 加州大學(xué)伯克利分校