【材料】
據(jù)《新快報》報道《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》(簡稱《條例》)正在該市法制辦官網(wǎng)公開征求社會意見，針對非機動車和摩托車，《條例》首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等規(guī)定，引發(fā)多方關(guān)注。
【解析】
電動自行車近年來已經(jīng)成為群眾出行的一種主要方式，其便捷節(jié)能的特點也深受各方好評，尤其是在現(xiàn)在我們交通擁堵，霧霾問題嚴重的情況下，電動自行車這樣的低碳出行方式無疑很值得提倡。
然而,新興起的電動自行車生產(chǎn)標準不夠完善，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，同時交通管理制度也不夠完善，電動自行車的各項指標，交通安全隱患與機動車相去不遠，沒有明確的管理方案，這些問題都導(dǎo)致了現(xiàn)在電動車的安全事故頻發(fā)。
為了方便群眾出行，實踐綠色出行理念，我們需要從以下幾個方面著手：
一、完善電動車生產(chǎn)行業(yè)的準入機制。進一步提高該行業(yè)的技術(shù)門檻，從源頭上保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。
二、完善電動車的質(zhì)量標準。合理地制定電動車標準，對電動車的各項技術(shù)指標，行駛速度等坐車明確專門規(guī)范。
三、加強對電動車的管理。針對電動車的特點，制定專項管理制度，設(shè)立專門的牌照等級，駕駛資質(zhì)審核等體系，保證責(zé)任的追究追查。
四、加強對全民的交通安全意識教育。進一步加大交通安全的宣傳，讓群眾能夠認識到按交通規(guī)則行駛的重要性，明白違規(guī)行駛的后果。
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