(一)影響道路交通安全的主要原因

一是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全駕駛技術(shù)不高，交通違章現(xiàn)象突出。特別是近幾年來(lái)，駕駛員隊(duì)伍逐步由機(jī)關(guān)單位向個(gè)體運(yùn)輸、自用車(chē)輛駕駛擴(kuò)展，給駕駛員的安全教育和管理帶來(lái)許多新問(wèn)題，駕駛員缺乏系統(tǒng)的安全教育管理，駕駛技術(shù)參差不齊，缺乏良好的職業(yè)道德，安全素質(zhì)較低，違章現(xiàn)象嚴(yán)重，是事故多發(fā)的重要原因。

二是日益旺盛的交通需求與現(xiàn)有的道路基礎(chǔ)設(shè)施存在較大矛盾。雖然全國(guó)各地道路里程不斷延伸，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上道路交通發(fā)展的需求；雖然公路等級(jí)相對(duì)較高，但道路標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施嚴(yán)重缺乏，潛伏著較多不安全的因素。

三是交通結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，混合交通比較普遍。汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等各式各樣車(chē)型在道路上混合通行，給正常的交通秩序帶來(lái)很大的影響。其中有很大部分車(chē)型安全性能較低，發(fā)生事故的幾率較高。再加上農(nóng)用車(chē)、港田車(chē)、柴三機(jī)、摩托車(chē)從事載客運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象屢禁不止，埋下不少安全隱患。

四是交通安全綜合治理的格局沒(méi)有完全形成。在交通事故預(yù)防工作中難以形成合力，甚至出現(xiàn)推諉扯皮，互相牽制的現(xiàn)象，削弱了安全管理的效果。

五是交通安全管理工作不能完全到位。個(gè)別交警部門(mén)勤務(wù)思想不夠牢固，轄區(qū)道路失管、失控問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，民警管事率不高，甚至對(duì)一些交通違章熟視無(wú)睹。源頭管理有待加強(qiáng)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能、駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量等都需要進(jìn)一步嚴(yán)格把關(guān)。受警力不足影響，一些縣鄉(xiāng)公路長(zhǎng)期失控，事故不斷增多。

(二)預(yù)防交通事故五大注意事項(xiàng)

1．超速行駛是引發(fā)交通事故的最主要原因，切勿超速行駛

超速行駛是引發(fā)交通事故的最主要原因，超速行駛會(huì)造成各種問(wèn)題，產(chǎn)生事故隱患。高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)事物難以辨認(rèn)。在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛員無(wú)法及時(shí)觀察，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷；超速行駛時(shí)，駕駛員對(duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反應(yīng)的時(shí)間極限，容易造成事故。

駕駛?cè)藛T一定要遵守道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

2．安全帶是“生命帶”，安全帶、頭盔不可忘

安全帶是用于發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。汽車(chē)安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡，而且能確保正確的駕駛姿勢(shì)和減輕駕駛?cè)说钠凇?/P>

同樣，對(duì)摩托車(chē)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，最有效的防護(hù)裝備是專(zhuān)用安全頭盔，摩托車(chē)頭盔的主要作用是用來(lái)減輕撞擊時(shí)對(duì)駕駛員頭部的傷害。摩托車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)按照自己的頭部大小，選用專(zhuān)用安全頭盔。

3．杜絕強(qiáng)行超車(chē)，掌握安全超車(chē)技巧

要明確超車(chē)前提，超車(chē)前應(yīng)充分了解所駕車(chē)的加速性能并觀察前車(chē)的動(dòng)態(tài)，要選擇路面平直、視線良好的路段超車(chē)。

在交叉路口和陡坡等危險(xiǎn)路段，雨雪和大霧等惡劣天氣，以及前車(chē)示意左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或正在超越車(chē)輛時(shí)，嚴(yán)禁超車(chē)；如果道路較窄，且是雙向行駛，則需要注意對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)。路況較差時(shí)經(jīng)常會(huì)有視覺(jué)盲區(qū)出現(xiàn)，此時(shí)超車(chē)應(yīng)特別小心。超車(chē)時(shí)應(yīng)盡量提高兩車(chē)的速度差，以減少超車(chē)時(shí)間，保證超車(chē)快速完成。

4.會(huì)車(chē)時(shí)必須遵守交通法規(guī)，自覺(jué)做到“禮讓三先”

會(huì)車(chē)時(shí)要“先讓、先慢、先?！薄?yīng)在會(huì)車(chē)前弄清來(lái)車(chē)及路面等交通情況，選擇適當(dāng)會(huì)車(chē)地點(diǎn)，控制車(chē)速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)，保證會(huì)車(chē)時(shí)有足夠的橫向間距?？坑彝ㄟ^(guò)，做到安全會(huì)車(chē)。

在路面狹窄或道路兩旁有障礙物的情況下會(huì)車(chē)，應(yīng)根據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)的速度、路面等選定交會(huì)點(diǎn)，正確控制自己的車(chē)輛。在視線不清的情況下會(huì)車(chē)，更應(yīng)提高警惕性，降低車(chē)速；夜間行車(chē)，注意及時(shí)變光，并加大兩車(chē)間距，必要時(shí)可停車(chē)避讓。

5.超載嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，一定要拒絕超載車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故。

超載車(chē)輛由于載重量增大而慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性會(huì)增大。超載會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。