1．干部不坐轎車，不坐公交車，而是坐大卡車下鄉(xiāng)檢查。有的領(lǐng)導說坐大卡車視野好，談?wù)勀愕目捶ā?/P>

【試題分析】綜合分析類試題，主要考查考生的綜合分析能力和語言表達能力?？忌鷳?yīng)注意聯(lián)系實際和自身來分析作答。

【解題思路】首先，闡明此現(xiàn)象本質(zhì)，通過下鄉(xiāng)檢查意義說明干部“心到神人”的重要性與必要性：其次，重點分析如何做到“心到神入”，即端正態(tài)度、找準方法；最后，聯(lián)系自身進行總結(jié)。

【參考答案】

干部下鄉(xiāng)檢查，坐轎車、公交車還是大卡車，不是單純反映交通工具的使用情況，而是體現(xiàn)了干部下鄉(xiāng)的態(tài)度和方法問題。下鄉(xiāng)檢查，能夠熟悉基層、體察民情、服務(wù)群眾、獎優(yōu)罰劣，是提高工作質(zhì)量、取信于民的一種重要方式。所以，下鄉(xiāng)檢查，要“人到身入”．更要“心到神入”。

領(lǐng)導干部下基層如何做到“心到神人”，我認為態(tài)度和方法是關(guān)鍵性問題。態(tài)度不同，方法不同，效果就會不一樣。有些領(lǐng)導干部下基層只是坐在車上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、隔著玻璃看一看，這樣的做法是不可取的。正確的態(tài)度是真正深入基層和群眾，不但“人到”更要“心到”，不但“身入”更要“神人”。要帶著責任，多為基層提供服務(wù)；要帶著感情，多為群眾排憂解難；要帶著問題，多為發(fā)展謀求良策。另外，領(lǐng)導干部還要掌握檢查工作的主動權(quán)，對需要了解的情況做到胸中有數(shù)，假若僅憑主觀想象制定決策，或聽基層干部匯報調(diào)整思路，沒有對客觀實際的深入了解，缺乏鄉(xiāng)情民情的切身體驗，再高明的領(lǐng)導也容易和客觀相脫節(jié)，導致盲目決策和工作失誤。知實情，就要走出機關(guān)辦公室，深入基層、深入到廣大人民群眾豐富多彩的社會實踐中去，開展深入的檢查工作。

不過，不排除個別領(lǐng)導干部有作秀的心態(tài)。那么這種只搞面子上的工作的做法是不值得提倡的。

如果我能成為一名公務(wù)員，在工作中，我會實實在在對待每一項任務(wù)，下基層堅持“沉”得下，“蹲”得住，既要到工作形勢發(fā)展好的先進地方傾聽民聲，也要到困難多、矛盾突出的后進地方了解民意，努力掌握第一手資料，摸準基層工作發(fā)展的基本規(guī)律，提高解決問題、化解矛盾和促進工作的能力。

2．城市自行車的現(xiàn)狀堪憂，有的地方?jīng)]有固定的自行車道，有的和機動車混雜，如果讓你負責整改這種現(xiàn)狀，思路如何?

【試題分析】計劃組織協(xié)調(diào)能力類試題，主要考查考生的計劃組織協(xié)調(diào)能力。本題通過對城市自行車現(xiàn)狀的描述，旨在考查考生對當今社會現(xiàn)象的敏感度，是否能正確認識、判斷這一現(xiàn)象，并能有組織、有針對性地進行整改。考生既要能把握細節(jié)，又要能掌控大局。

【解題思路】首先，正確認識、判斷這一現(xiàn)象，并表態(tài)；其次，重點闡述整改思路；最后拔高升華，落到“以人為本”、“綠色出行”層面。

【參考答案】

我認為，以犧牲自行車道為代價擴展機動車道、緩解機動車擁堵，其實是一個偷懶圖省事的辦法，不但不能真正解決交通擁堵問題，由此還會引發(fā)其他矛盾。面對這一現(xiàn)狀，作為負責人，我會認真對待，合理整改。

第一，進行調(diào)查研究。一切從實際出發(fā)，在進行整改前，組織安排一次廣泛的調(diào)查和意見征集活動，可以借助各種媒體進行宣傳，并發(fā)放調(diào)查問卷。調(diào)查結(jié)束后，要組織專業(yè)人員對此次調(diào)查進行分析研究，形成科學可行的方案。

第二，合理規(guī)劃自行車道。要將寬度不足的自行車道加寬，并合理規(guī)劃自行車專用道，過街橋和地下通道的設(shè)計應(yīng)考慮騎車人經(jīng)過的要求，在重要的交通樞紐周邊建設(shè)足夠的自行車專用道，以便兩種出行方式的轉(zhuǎn)變。另外，機動車停車位不能占用自行車道，以減少機動車出入對騎車人的影響，同時改造現(xiàn)有不合理的公交車站的設(shè)置，避免公交停車站占用自行車道。

第三，完善自行車相關(guān)的配套服務(wù)措施，保證騎車人有一個良好的騎行環(huán)境。首先可完善、改進現(xiàn)有自行車存放地點，針對自行車停放難題，對自行車車流集中地區(qū)進行統(tǒng)籌規(guī)劃，布設(shè)相應(yīng)的存車地點；同時政府財政可以考慮投入資金建設(shè)公益性自行車集中存放點；安排專人看管自行車，以防自行車被盜；另外，還可推行便捷的自行車租用服務(wù)，整頓自行車舊車交易市場，加大對自行車盜竊和黑車買賣的打擊力度。

第四，建議以立法保護自行車行路權(quán)。以立法的形式保護自行車道的專用權(quán)，形成自行車專用道通行的網(wǎng)絡(luò)。與此同時，在制定城市總體規(guī)劃時，也要嚴格按照有關(guān)法律規(guī)定，加大自行車道建設(shè)力度。

在整改的同時，還要落實“以人為本”，提倡“綠色出行”理念。在大力發(fā)展機動車交通時，應(yīng)給自行車道留下一定的空間。城市的魅力，不只是在那些飛馳的汽車里，自行車道上那些幸福而祥和的笑臉，同樣也是一個城市美麗的風景。

3．一次你在大會上正在做報告，一位領(lǐng)導當即就指責你做的報告凈是套話、官話，這時你該怎么辦?追問：對你的回答，我覺得你是不講原則的人，是嗎?

【試題分析】情景處理與應(yīng)變類試題，考查考生應(yīng)對特殊場景的能力。此題還考查了考生的求職動機與擬任職位匹配性以及其品德素質(zhì)。

【解題思路】本題有追問，所以要分別作答。對于第一問，首先可闡明對問題的認識，表明對套話、官話的態(tài)度；其次，詳細闡述處理措施；最后總結(jié)，表明以后做事的態(tài)度和方式。針對追問，可先明確自身立場，再圍繞立場分析，確保語言、態(tài)度和表情具有說服力。

【參考答案】

第一問：

毋庸諱言，當前一些地方行政語言中，充斥著不少千篇一律、枯燥乏味的官話、套話，干部說得朗朗上口，群眾聽得昏昏欲睡，確實成為妨礙干部與群眾交流的一堵“無形的墻”。講官話、套話不僅是話風問題，更是工作作風不實的表現(xiàn)。不注重學習、不深入實際，經(jīng)常官話套話說上一通，長此以往，誤國誤民。

我在作報告的時候，被一位領(lǐng)導指責凈是套話、官話，這是一個很尷尬的局面，面對這種情況，我首先會保持冷靜和謙和的心態(tài)，要體現(xiàn)出作為一名公務(wù)員最基本的素質(zhì)和涵養(yǎng)。其次，我不會產(chǎn)生抱怨和抵觸情緒，我會一如既往的尊重這位領(lǐng)導，而且會認真聽取并記錄他給我指出的不足之處，真誠地接受他的批評，并認真聽取別人的匯報，確保真正領(lǐng)悟會議精神。再次，會后，我要認真進行自我反思，查找我的匯報內(nèi)容是否實事求是。如果是在經(jīng)過實際調(diào)查、認真分析研究之后形成的報告．可能只是為了在措辭上更加嚴謹而使用了一些被認為是套話、官話的語句．我會私下選擇一個恰當?shù)臅r機向這位領(lǐng)導解釋清楚，以爭取其轉(zhuǎn)變對我的看法；如果匯報中確實存在不必要的套話、官話，我會嚴肅對待，加以改正，并找領(lǐng)導承認自己的錯誤。

總之，針對上述情況，我要引起高度重視，在以后的工作中，更要加強自律培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，使自己真正確立執(zhí)政為民的意識，多說百姓易懂的白話、實話，多做順民心得民意的實事好事。

追問：

可以負責任的講，我在實際工作中是一個大事講原則、小事講風格的人。關(guān)乎大多數(shù)人利益或者單位利益的事就是大事，在大事面前就不能有一點的含糊，不能感情用事，不能憑個人的喜好處事；牽涉到個人名譽、地位、金錢、權(quán)力的事就是小事，在小事面前就應(yīng)該講風格，講氣度，不斤斤計較，一切以大局利益為重。大事講原則，我做事一切按“規(guī)定”、“要求”辦，對的就擁護，錯的就反對，敢于批評，敢于表態(tài)。小事講風格，我要“不為名所累，不為利所縛，不為欲所惑”，做好工作，少計較個人得失。在以后的工作中，我會牢記“修身齊家治國平天下”、“治官事則不管私家”等古訓，繼續(xù)保持并加強我的原則性，善守其本，情系人民。